Aunque hoy día es un tema fuerte ya que el anterior alcalde Gustavo Petro fue el primero en hacer un estudio serio del metro de Bogotá el cual fue aprobado por el gobierno nacional, el alcalde actual Enrique Peñalosa decidió desecharlo, botando así 130.000 millones de pesos que costó el estudio. En un principio el alcalde planteó únicamente hacer más lineas de Transmilenio argumentando que "es más barato y hacen lo mismo" y que los metros son "juguetes costosos" , posteriormente dijo que habrá metro pero que sería elevado en el sur y subterráneo en el norte, lo que generó más polémica.
Su propuesta generó diversas críticas las cuales fueron discutidas y analizadas en la audencia pública del congreso "Por el mejor metro para Bogotá" convocada por el Polo Democrático donde se dieron importantes críticas.
Entre las principales críticas se habló de la desvalorización de áreas cercanas, el ruido, el mal aspecto que genera el metro elevado, además se afirma en la audiencia que los metros elevados han fracasado en todo el mundo y se ejemplifica con el de Nueva York y Londres.
Otro fuerte argumento es el costo del vehículo (articulado/metro) por la cantidad de pasajeros que puede llevar, donde el articulado es el doble de costoso. También se habla de la vida útil donde la del metro es de 50 años y la de un articulado 15.
Aunque el estudio formal aun no está hecho las declaraciones del alcalde mayor han generado fuertes debates y mientras tanto los usuarios de Transmilenio tendrán que seguir soportando el mal servicio.
Celis me parece que su texto esta muy bien hecho ya que explica muy bien los puntos y problemas y ademas lo logra hacer de una forma sencilla lo cual permite que sea mas entendible y de esa forma el mensaje que usted esta intentando dar va poder ser recibido por mas gente. Me parece que el tema es de suma importancia y por eso me parece bien que usted lo haga en torno a este.
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